昂坪360
在江蘇昆山完成新年倒數節目後返回香港的S小姐獲得一連兩天的補假,得到老闆的首肯後,我也在今天休假帶S小姐到處走走,而這次的路線就是早已計劃好卻遲遲未能實現,由東涌取道360纜車到昂坪去。
話說纜車在06年9月啟用以來多次發生事故,其中上年6月更發生有一輛纜車在服務時間外的例行測試中從高處墜毀的事件,結果政府勒令所有纜車停駛並進行全面整頓,就這樣一等又是半年多。經過多次測試後,纜車終於在12月31日重新服務。
原本以為今天是星期四,除了遊客外,理論上應該沒有多少本地居民乘塔纜車才對,但結果還是需要排隊輪候超過半小時才可以登車出發。在輪候時,開玩笑的想著纜車應該不會掉下來吧,但隨著纜車不斷攀升,冷風不斷從車箱的透氣孔吹進來,真的感到有點心寒,還好外邊景觀真是一流,可藉此分散注意力。經過兩個轉向站,大約二十五分鐘的360之旅終於到達終點站──昂坪市集。
老實說,這樣的市集對我們這些本地人來說真的沒有甚麼吸引力,除了在幾間精品店短暫停留外,最多人停留的應該是賣小食的店舖,我們也在其中一間買了一盒所謂特價(特別昂貴價格?)的豬肉乾,以及回程前到「滿記」吃了無可選擇的甜點而已。
離開天壇大佛後轉到附近一條小徑首次前往「心經簡林」,大約步行十五分鐘後,終於來到由三十八條刻上「心經」內容並排列成∞形的大木柱組成的心經簡林,或許是地點偏遠,前來的遊客數量明顯無法與大佛那裡相比,看著這些高聳並刻有大字的的大木柱以及其排列方式,感覺像是踏進甚麼魔法陣似的。
乘塔纜車回程中遠望落日的夕陽,一天休假又將成為過去。
當然,最開心的莫過於S小姐請客到「千賀」吃放題。
話說纜車在06年9月啟用以來多次發生事故,其中上年6月更發生有一輛纜車在服務時間外的例行測試中從高處墜毀的事件,結果政府勒令所有纜車停駛並進行全面整頓,就這樣一等又是半年多。經過多次測試後,纜車終於在12月31日重新服務。
原本以為今天是星期四,除了遊客外,理論上應該沒有多少本地居民乘塔纜車才對,但結果還是需要排隊輪候超過半小時才可以登車出發。在輪候時,開玩笑的想著纜車應該不會掉下來吧,但隨著纜車不斷攀升,冷風不斷從車箱的透氣孔吹進來,真的感到有點心寒,還好外邊景觀真是一流,可藉此分散注意力。經過兩個轉向站,大約二十五分鐘的360之旅終於到達終點站──昂坪市集。
老實說,這樣的市集對我們這些本地人來說真的沒有甚麼吸引力,除了在幾間精品店短暫停留外,最多人停留的應該是賣小食的店舖,我們也在其中一間買了一盒所謂特價(特別昂貴價格?)的豬肉乾,以及回程前到「滿記」吃了無可選擇的甜點而已。
離開天壇大佛後轉到附近一條小徑首次前往「心經簡林」,大約步行十五分鐘後,終於來到由三十八條刻上「心經」內容並排列成∞形的大木柱組成的心經簡林,或許是地點偏遠,前來的遊客數量明顯無法與大佛那裡相比,看著這些高聳並刻有大字的的大木柱以及其排列方式,感覺像是踏進甚麼魔法陣似的。
乘塔纜車回程中遠望落日的夕陽,一天休假又將成為過去。
當然,最開心的莫過於S小姐請客到「千賀」吃放題。
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